Cantilever-Vordächer (20 Fotos): Varianten Für Autos, Do-it-yourself-Zeichnungen Und Berechnung Von Vordächern, Entwurf Und Bau Von Vordächern

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Cantilever-Vordächer (20 Fotos): Varianten Für Autos, Do-it-yourself-Zeichnungen Und Berechnung Von Vordächern, Entwurf Und Bau Von Vordächern
Cantilever-Vordächer (20 Fotos): Varianten Für Autos, Do-it-yourself-Zeichnungen Und Berechnung Von Vordächern, Entwurf Und Bau Von Vordächern
Anonim

In den letzten Jahren ist die Herstellung von Schuppen für verschiedene Bedürfnisse in Ferienhäusern zu einer beliebten Beschäftigung geworden. Sie werden nicht nur als Dekoration für den Hof geschaffen, sondern auch als Schutz vor schlechtem Wetter. Das Design der Vordächer hat viele Variationen und kann sich in der Form des Daches und in der Lage unterscheiden. Unter dieser Sorte lohnt es sich, auf freitragende Überdachungen zu achten, deren Design einige Merkmale aufweist. Sie können fertig gekauft oder eigenständig gebaut werden, was nicht viel Zeit und Mühe kostet, da alle Materialien, einschließlich Zeichnungen, überall verfügbar sind.

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Funktionen, Vor- und Nachteile

Eine Besonderheit von freitragenden Überdachungen ist das Vorhandensein von Stützen nur auf einer Seite. Dieses Design ist sehr praktisch: Es ist nicht sperrig, nimmt eine kleine Fläche auf der Baustelle ein und erfüllt seine Aufgaben vollständig.

Solche Markisen haben gegenüber anderen Typen eine Reihe von Vorteilen, aber auch Nachteile werden ihnen nicht vorenthalten.

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Vorteile:

  • Kompaktheit;
  • die Fähigkeit, schweren Lasten standzuhalten (bis zu 200-250 kg pro 1 m2);
  • Kapazität, die durch die Größe des Daches bestimmt wird;
  • die Möglichkeit der Ankunft von einer der drei Seiten;
  • Material- / Zeitersparnis beim Bau;
  • jederzeit zerlegbar.
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Schwächen:

  • fehlender seitlicher Schutz vor Wind / Niederschlag;
  • fehlender Frostschutz im Winter;
  • die Gefahr des Einsturzes des Bauwerks.

Das freitragende Vordach kann sowohl für die Rund-um-die-Uhr-Platzierung von Autos als auch ausschließlich tagsüber verwendet werden, wenn sich eine Garage in der Nähe des Hauses befindet.

Kurz gesagt, dies ist eine großartige Möglichkeit, Probleme bei der Platzierung von Fahrzeugen auf der Website zu lösen.

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Aus was ist es gemacht?

Die Struktur eines jeden Carports besteht aus einem Rahmen und einer Abdeckung. Der Rahmen besteht aus Holz oder Metall und beinhaltet Streben (Tragbalken), Verstärkungselemente (Querbalken), Fachwerk und Sparren . Alle Elemente können fertig gekauft oder selbst angefertigt werden.

Bei der Auswahl der Materialien sollten Sie sich an einigen Regeln orientieren . Der Rahmen der fertigen Struktur muss stark und langlebig sein und die Beschichtung wiederum leicht, um eine erhöhte Belastung der tragenden Elemente zu vermeiden. Dies gewährleistet ein robustes Design für Ihre Maschine.

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Holzbalken sind anfällig für Fäulnis, zeichnen sich durch geringe Festigkeit und Verschleißfestigkeit aus. Daher wird empfohlen, Metallstützen zu verwenden.

Sie müssen rechtzeitig mit speziellen Mitteln behandelt werden, um Korrosion zu verhindern.

Als Beschichtung wird Polycarbonat verwendet, seltener Wellpappe. Diese Wahl ist auf die Qualitätsmerkmale der Materialien zurückzuführen. Polycarbonat hat gegenüber Wellpappe eine Reihe von Vorteilen:

  • lichtdurchlässigkeit - lässt Licht teilweise durch, außer für ultraviolette Strahlung;
  • feuerbeständigkeit - schmilzt, brennt aber nicht;
  • unbedeutende Schalldämmung;
  • einfache Reinigung - Schmutz lässt sich leicht mit Wasser abwaschen;
  • eine große Farbauswahl.
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Konstruktionsprozess

Das Entwerfen einer Überdachung ist vielleicht eine der schwierigsten Aufgaben. Dieses Thema sollte ernst genommen werden, damit die zukünftige Struktur hohen Belastungen standhält . Andernfalls bricht es im Winter zusammen mit dem Schnee auf dem Auto zusammen.

Sie sollten mit einer Zeichnung beginnen. Es wird die weitere Arbeit erleichtern, Materialien zu finden und einen Baldachin mit eigenen Händen zu bauen . Sie können selbst eine Zeichnung erstellen oder vorgefertigte Zeichnungen verwenden, wenn Sie nicht bereit sind, Berechnungen durchzuführen oder befürchten, dass sich das Design als unhaltbar herausstellt. Die Größen der Elemente sind variabel, sie müssen unter Berücksichtigung des freien Platzes auf dem Gelände, der Anzahl der Autos sowie der Materialkosten berechnet werden.

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Auf eine Anmerkung! Das Vordach wird an der Stelle montiert, an der die offene Längsseite durch einen Zaun, andere Gebäude oder hohe Büsche vor Windböen geschützt wird.

Der Bauprozess besteht aus den folgenden Schritten

  1. Bohren Sie Löcher für Regale bis 1,5 m Tiefe, bis 30 cm Durchmesser.
  2. Installieren Sie Stützbalken darin und füllen Sie die Löcher mit Beton. Normalerweise reichen 3-4 Balken, die im Abstand von 1 m voneinander installiert sind, für ein Auto. Es ist auch möglich, statt einem zwei parallele Balken zu verwenden, die mit Querstegen zusammengehalten werden.
  3. Warten Sie, bis der Beton vollständig ausgehärtet ist.
  4. Schweißen Sie den Querträger auf die Pfosten.
  5. Montieren Sie die Traversen und legen Sie sie auf die Struktur.
  6. Bewehren Sie die Konstruktion von oben mit parallelen Sparren in Schritten von 1 m.
  7. Sichern Sie die Polycarbonatabdeckung. Sparren und Polycarbonat müssen unbedingt im gleichen Abstand (~ 10-20 cm) aus der Struktur herausragen.
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Schöne Beispiele

Unter den möglichen Optionen für Kragarme ist die Kombination eines Metallrahmens mit einer Polycarbonatbeschichtung die zuverlässigste. Dieses Design gewährleistet die Haltbarkeit der Struktur.

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Wie Sie sehen können, befinden sich die Stützbalken in einem Abstand von mindestens 1 Meter voneinander, in Höhe von 3-4 für ein Auto. Die Traversen werden auf Gestellen entlang der Kanten der Polycarbonatplatten montiert.

Beachten Sie! Es wird nicht empfohlen, zusätzliche Traversen in der Mitte der Platten zu installieren. Die Festigkeit der gesamten Struktur wird dadurch nicht erhöht und die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des Polycarbonats an diesen Stellen durch starken Hagel steigt merklich.

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Die Sparren ragen zusammen mit der Abdeckung 10-20 cm über die Tragkonstruktion hinaus, was eine gleichmäßigere Druckverteilung auf das Dach der Konstruktion gewährleistet.

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Im Hof neben dem Tor oder vor der Garage wird ein Vordach installiert, wodurch der Besitzer das Auto nicht jedes Mal dort abstellen muss . Noch erfolgreicher wird das Design, wenn der freie Rand teilweise von einem Zaun, Bäumen, Büschen oder sogar einer Hauswand oder anderen Gebäuden bedeckt ist.

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Experimentieren Sie mit Carport-Optionen für Ihr Auto und denken Sie daran: wenn diese wichtigen punkte beachtet werden, hält ihr „provisorium“viele jahre und wird zu einem dauerhaften standort für das auto.

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