2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-18 12:07
Bohrhämmer erfordern während des Gebrauchs eine sorgfältige Wartung. Für ihren Langzeitbetrieb werden unterschiedliche Schmierstoffe verwendet. Zusammensetzungen können mineralisch, halbsynthetisch und synthetisch sein. Mineralische Mineralien werden aus Erdölprodukten hergestellt, verlieren daher schnell ihre Betriebseigenschaften und müssen häufig gewechselt werden.
Es ist sehr wichtig, eine Zusammensetzung zu wählen, die für den ausgewählten Bohrhammertyp geeignet ist.
Was ist das?
Schmiermittel ist eine viskose Substanz, die den Reibungskoeffizienten zwischen Werkzeugteilen verringert. Die Arbeit des Bohrhammers ist mit einer Vielzahl unterschiedlicher Drehbewegungen verbunden, was den Verschleiß von Strukturelementen erhöht.
Beim Bohren wird viel Staub freigesetzt, der die Funktion des Geräts erheblich beeinträchtigt, weshalb es regelmäßig geschmiert werden muss.
Welche Teile müssen geschmiert werden?
Schmierfette für Bohrer, Kolben, Bohrer sowie Getriebe und andere Elemente sind in ihren physikalischen und technischen Parametern nahezu gleichzusetzen mit Fetten aller anderen Arten. Dies ist eine ziemlich viskose Substanz mit öliger Struktur, die verwendet wird, um die Reibungskraft rotierender Teile zu reduzieren und dadurch den Verschleiß der Antriebsmechanismen zu reduzieren.
Die Schmierung reduziert nur den Verschleiß von Mechanismen, beseitigt ihn jedoch nicht. Es ist jedoch durchaus möglich, die Betriebsdauer erheblich zu verlängern.
Im Laufe der Zeit wird der Schmierstoff mit Staub imprägniert, der beim Bohren, Schleifen und Zerkleinern entsteht - dies führt zu einer Änderung des Viskositätsgrades. In dieser Situation hingegen nimmt die Reibung zu und der Verschleiß zu, so dass das Schmiermittel von Zeit zu Zeit erneuert werden sollte. Damit der Perforator länger hält, sollten Sie genau wissen, welche Teile geschmiert werden können und wie oft dies getan werden sollte.
Das Gerät hat eine komplexe Struktur, die mehrere komplexe Einheiten umfasst:
- Körper mit Antivibrationsschutz;
- horizontal oder vertikal angeordneter Elektromotor;
- Kolbensystem;
- Patrone;
- ein Getriebe in Form eines Körpers - es enthält zylindrische Kegel- und Schneckenräder;
- Kupplung zum Stoppen der Drehung erforderlich;
- Arbeitsdüse (Bohrer, sowie Meißel, Lanze oder Klinge).
Fast alle Schlagbohrgetriebe unterliegen einer Schmierung
Reduzierstück … Dies ist der Mechanismus, der für die Rotationsgeschwindigkeit der Hauptarbeitsdüse verantwortlich ist. Es schützt die im Inneren befindlichen Teile vor Staub und Schmutz, daher ist es mit einer Schutzbeschichtung ausgestattet. Während des Betriebs des Werkzeugs erfahren seine Teile durch die ständig zunehmende Reibung zwischen ihnen enorme Belastungen, was wiederum zu einem recht schnellen Verschleiß führt.
Bei den meisten Geräten ist das Getriebe zunächst vorgespannt, preiswerte Produkte werden jedoch oft mit Materialien von sehr zweifelhafter Qualität geschmiert, sodass sie nach dem Kauf sofort wieder geschmiert werden müssen.
Patrone … Neben dem Getriebe müssen Sie die Kartusche sowie die Landestelle der austauschbaren Düsen schmieren. Die Kartusche ist zunächst trocken, daher sollte sie nach dem Kauf im Kontaktbereich mit dem Düsenende geschmiert werden - hier tritt die maximale Reibung auf. Wenn es nicht rechtzeitig reduziert wird, steigt der Verschleiß stark an, was schnell zu seiner Beschädigung führt.
Heckdüse … Dieser Teil verschleißt unter dem Einfluss von Stoßkräften, die bei Erwärmung den Abrieb erhöhen. Die Schäfte müssen bei jedem Einbau geschmiert werden, aber vorher müssen Sie den Staub mit einer Serviette abwischen und alle Verunreinigungen entfernen.
Wenn das Gerät im Intensivmodus betrieben wird, sollte die Fettmenge auf dem Arbeitsgerät visuell kontrolliert werden.
Abhängig von den Betriebsmerkmalen können Perforatoren in verschiedenen Modi arbeiten - einige verwenden das Werkzeug täglich, andere nur von Zeit zu Zeit, sodass es keine eindeutige Antwort auf die Häufigkeit der Schmierung der Arbeitsteile des Werkzeugs gibt. In der Regel beschreibt die Betriebsanleitung klar die Vorgehensweise zum Schmieren der Teile.
Es ist zu beachten, dass dort nicht aufgeführte Bauteile nicht geschmiert werden müssen.
Bei der Entscheidung zum Schmierstoffwechsel orientieren sie sich an den Momenten:
- die Häufigkeit der Verwendung des Stempels;
- Tipps im Benutzerhandbuch;
- Garantiezeit.
Befindet sich der Bohrhammer noch im Garantiedienst, sollten bei den Arbeiten nur zertifizierte Schmierstoffe verwendet werden, die vom Werkzeughersteller aufgeführt sind. Andernfalls hat die Servicestelle bei Ausfall des Werkzeugs das Recht, die Erfüllung aller Gewährleistungsverpflichtungen zu verweigern.
Merkmale der Ölwahl
Einer der wichtigsten Parameter, der beim Kauf eines Schmierstoffs berücksichtigt wird, ist die Viskosität des Öls. Hochwertige Produkte sind in der Regel teuer, aber in diesem Fall müssen Sie nicht sparen. Der Perforator ist ein teures Werkzeug, daher sollten Sie ständig auf seine Leistung achten. Normalerweise sind die Fettsorten in der Anleitung aufgeführt, aber wenn keine Informationen verfügbar sind, können Sie sich jederzeit an den Leiter des Servicecenters oder der Verkaufsstelle wenden, bei der das Gerät gekauft wurde. Experten wählen die optimale Zusammensetzung für den Bohrhammer.
Es gibt auch universelle Compounds, mit denen verschiedene Bohrertypen geschmiert werden können. In den letzten Jahren waren Graphitschmierstoffe sehr beliebt .weil sie eine gute Zähigkeit und ein hohes Qualitätsniveau aufweisen.
Erfahrene Profis bestätigen das viele Markenmischungen sind von viel geringerer Qualität als Mischungen auf Graphitbasis … Darüber hinaus haben sie einen recht erschwinglichen Preis, so dass viele Menschen selbstbewusst eine Wahl zu ihren Gunsten treffen.
Bei Perforatoren sollten Sie Substanzen wie festes Öl und Lithol nehmen … Litol - 25 ist ein hochwertiges, langlebiges Material mit geringen Kosten. Daher ist es bei Besitzern von Elektrowerkzeugen sehr beliebt.
Vergessen Sie nicht, dass solche Mischungen zu einem leichten Bremsen rotierender Strukturen führen und auch die Erwärmung des Werkzeugs während des Betriebs erheblich erhöhen können.
Wenn wir über Spezialschmierstoffe sprechen, ist zu beachten, dass Sie zum Schmieren verschiedener Teile dafür geeignete Öle verwenden müssen. Zum Beispiel sind die Öle, die zur Behandlung des Getriebes verwendet werden, zum Schmieren von Bohrern ungeeignet.
ABER zum Schmieren des Getriebes ist eine flüssigere Mischung erforderlich , die die sich berührenden Teile vollständig abdecken muss und die freien Hohlräume ausfüllt. Und hier Wenn sich im Getriebe Kunststoffteile befinden, kann das Fett nur Silikon sein.
Der Getriebemechanismus kann auch mit Kunststoffmischungen geschmiert werden, jedoch kann nicht jede Technik bei Verwendung von Mitteln mit ähnlicher Konsistenz unterbrechungsfrei funktionieren.
Dickere Mischungen sind geeignet, um den Verschleiß an den Schwanzdüsen zu reduzieren. Normalerweise ist auf der Verpackung angegeben, dass sie für den Umgang mit Bohrern bestimmt sind.
Wenn Sie nicht das notwendige Werkzeug zur Hand haben, können Sie bei seinem Graphit-Pendant aufhören, obwohl es die Wärme viel schlechter abführt als Spezialöl.
Für Kartuschen können Silikonfettoptionen verwendet werden … Marken sind Schmierstoffe, die von Herstellern von Elektrowerkzeugen, beispielsweise Hitachi oder Metabo, sowie AEG, Bosch oder Interskol hergestellt werden. Sie können auch von Unternehmen hergestellt werden, die auf die Herstellung von Schmierstoffmischungen spezialisiert sind.
Die beliebtesten Marken sind:
- Bosch - produziert Öle für die Schmierung durch das Getriebe und die Heckdüsen;
- Makita - für Bohrer gekauft;
- Lubcon Thermoplex - Herstellung von Produkten für Getriebe;
- Turmofett - universelle Schmierstoffe;
- Nanotechnologie - für Schäfte verwendet;
- Interskol - sind optimal zum Bohren von Bohrern;
- PRORAB - ist die Zusammensetzung, die für die Behandlung der Saitenhaltersitze verwendet wird;
- Kress - zum Schmieren von Schmierbohrern verwendet.
Bosch und Makita sind bei den Anwendern am gefragtesten.
Wie schmiert man Teile richtig?
Wenn es darum geht, einen Bohrhammer zu Hause zu schmieren, bedeutet das in der Regel, den Schmierstoff an seinen Einzelteilen selbst zu wechseln. Zuallererst sollte das Getriebe geschmiert werden - dieser Mechanismus ist recht einfach zu demontieren, hat jedoch eine komplexe Struktur, sodass alle Aktionen in einer streng definierten Reihenfolge ausgeführt werden müssen.
Zuerst müssen Sie die notwendigen Materialien vorbereiten:
- trockenes sauberes Tuch - Lappen;
- Schlosserwerkzeuge, die zum Zusammenbau des Getriebes benötigt werden;
- das Schmiermittel selbst.
In den meisten Fällen weisen weltbekannte Hersteller wie Bosch und Makita in der Bedienungsanleitung auf die gesamte Vorgehensweise bei der Demontage und Montage von Geräten hin und geben wichtige Empfehlungen. Die Besitzer von Bohrhämmern, die zum ersten Mal mit solchen Arbeiten konfrontiert werden, können nach diesen Tipps alle Manipulationen recht schnell und mit minimalem Aufwand meistern.
Wenn eine solche Anleitung jedoch nicht zur Verfügung steht, sollte nach einem bestimmten Algorithmus gearbeitet werden
- Das Werkzeug muss frei von Staub und Schmutz sein.
- Bei der Demontage und anschließenden Montage von Bohr- und Schlagbohrmaschine müssen Sie sich die Anordnungsreihenfolge aller Funktionsteile möglichst genau merken, um diese bei der Demontage nicht zu verwechseln. Verwenden Sie besser die Videoaufzeichnung.
- Alle Arbeiten im Zusammenhang mit der Schmierung von Teilen werden erst nach einer bestimmten Zeit nach Beendigung des Bohrers durchgeführt. Es muss abkühlen, da sonst das abgekühlte Fett bei Kontakt mit heißen Stellen zu Fehlfunktionen des Elektrowerkzeugs führen kann.
- Nachdem alle grundlegenden Teile, einschließlich des Getriebes, herausgenommen wurden, werden sie mit Spindelöl oder Benzin gewaschen und anschließend gründlich von überschüssiger Feuchtigkeit getrocknet. Achten Sie besonders auf das Getriebe.
- Jedes Teil des Geräts sollte so sorgfältig wie möglich inspiziert werden. In einigen Bereichen gibt es keine Schmierung, was bedeutet, dass an dieser Stelle keine neue Zusammensetzung aufgetragen werden muss.
- Nach dem Auftragen der Zusammensetzung wird das Getriebe in umgekehrter Reihenfolge sorgfältig zusammengebaut. Wenn dies richtig gemacht wird, kann der Bohrhammer sofort bei der Arbeit eingesetzt werden.
Neben dem Getriebe sollte auch der Bohrer geschmiert werden. In diesem Fall wird der Heckteil des Mechanismus wie im ersten Fall mit Benzin gewaschen, gereinigt und getrocknet und erst danach sorgfältig mit Spezialölen beschichtet.
Gleichzeitig es ist sinnvoll, den Kartuschen-Wellendichtring mit eigenen Händen zu handhaben , dies verlängert die Nutzungsdauer erheblich und schützt vor dem Eindringen von Staub. Das sollte jedoch nicht übersehen werden nur schmieren, wenn ein System mit offenem Spannfutter auf dem Perforator montiert ist … Bei geschlossenem System ist keine Schmierung erforderlich.
Hilfreiche Ratschläge
Besitzer von Bohrmaschinen und Bohrhämmern fragen sich oft über die Häufigkeit der Schmierung. Die Bestimmung des Zeitrahmens ist problematisch, aber als optimaler Zeitraum für einen Ölwechsel gilt im Durchschnitt ein Zeitraum von 12 Monaten falls das Instrument im Modus mittlerer Intensität betrieben wird.
Die Schmierung vieler moderner Instrumente wird durch eine Reihe nützlicher Verbesserungen stark vereinfacht. Z. B, beliebte Marken machen oft spezielle Löcher in die Technik, in die die Schmierzusammensetzung einfach gegossen wird , und die Demontage und anschließende Montage entfällt.
Normalerweise sind solche Systeme sehr kompetent ausgelegt - neben den Löchern zum Einfüllen des Öls gibt es auch Auslässe, durch die das beschädigte Fett abgelassen wird.
Auf der Oberfläche des Geräts befinden sich spezielle Markierungen, die direkt anzeigen, wie viel Schmierstoff benötigt wird, um die Funktionsfähigkeit des Elektrowerkzeugs aufrechtzuerhalten.
Das einzige, was in diesem Fall erforderlich ist, ist, das Loch vor der Verwendung so intensiv wie möglich zu blasen. Dazu können Sie einen Kompressor verwenden und das Loch dann mit Benzin spülen.
Schmiermittelmangel ist oft die Hauptursache für schwere Gesteinsbohrer-Störungen. Im Zerkleinerungsmodus wird der Schmierstoff in beträchtlicher Menge verschwendet, und wenn sich zu wenig Schmierstoff am Getriebe oder Bohrer befindet, führt dies oft zu einer Überhitzung des gesamten Geräts.
Gleichzeitig ist kein Eifer erforderlich - wenn zu viel ölige Zusammensetzung aufgetragen wird, wird die Drehzahl des Bohrers reduziert, was auch die Betriebseigenschaften des gesamten Werkzeugs verschlechtert. Außerdem landet überschüssiges Fett auf schwer zu reinigenden Arbeitsflächen.
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