2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 05:31
Oftmals sind Motorprobleme die Ursache für einen Waschmaschinenschaden. Ohne die angegebenen Trommelumdrehungen herauszugeben oder ganz ausgefallen zu sein, wird die Waschmaschine einer Neumontage des Motors oder Antriebs unterzogen, durch den sich die Trommel dreht.
Zu überprüfende Gerätetypen
Zusätzlich zum Standardwerkzeug (Zange, Schraubendreher-Satz und Schraubenschlüssel) benötigen Sie ein elektrisches Gerät, das einen "Durchgang" des Motors durchführt.
Multimeter
Früher wurde ein Multimeter als Avometer bezeichnet - es war eine Messuhr, die Widerstand, Spannung und Strom misst. Heute sind Messuhren fast vollständig vom Markt verschwunden - mit Ausnahme von Miniatur-, modernen Versionen, die problematisch zu finden sind . Sie wichen digitalen Gegenstücken, mit denen Sie Dioden, Kondensatoren, Induktivitäten und Wicklungen und sogar den Zustand von Transistoren überprüfen können.
Prüfer
Das gleiche wie ein Multimeter, aber es kann unabhängig hergestellt werden - von jedem Zeigergalvanometer. Um Messungen durchzuführen, wechselt der Tester in den Widerstandsmessmodus (Werte im Sektor mit den Bezeichnungen Ohm und kOhm).
Das Gerät erhielt den Namen "Wählen" - für den Summer-Modus: Wenn der Widerstand unter 200 Ohm liegt, wird der Summer ausgelöst.
Fehlerbehebung
Bevor Sie einen Motor zu Hause reparieren, prüfen Sie, welcher der drei Motortypen in Ihrer Waschmaschine verwendet wird.
Asynchron
Veralteter Typ. Trotz ihrer Einfachheit werden Magnete an den Rotor- und Statorwicklungen ohne Ringe und Bürsten aufgrund ihrer geringen Leistung und beeindruckenden Abmessungen vom Markt moderner Haushaltsgeräte verdrängt. Anwendung fand er nur bei Nutzern als Generator - Die montierte Anlage kann 30 Jahre oder länger ohne Reparatur betrieben werden. Als Verbraucher ist er nutzlos: Er gibt halb so viel Energie ab, wie er aus dem Stromnetz bezieht, der Rest wird für Arbeitsverluste ausgegeben.
Seine verbesserte Version ist ein Schrittmotor mit zehn Wicklungen, der eine Impulstreiberplatine benötigt . Beim Schrittmotor wurde ein geringer Wirkungsgrad eliminiert - der "shagovik" hat einen sehr starken Schub (Momente des Drehmoments, die durch die sequentielle Zufuhr von Stromimpulsen an verschiedene Spulen erzeugt werden).
Bei automatischen Waschmaschinen wird ein solches Schema jedoch nicht verwendet - die Umdrehungen sind zu hoch, ein leistungsstarker Hochfrequenztreiber mit mehreren zehn Kilohertz Taktfrequenz wäre erforderlich.
Kollektor
Hat einen deutlich höheren Wirkungsgrad. Rotor und Stator sind ein Satz unabhängiger Wicklungen, die in Reihe geschaltet sind . Der Rotorkreis ist in ein Dutzend Wicklungssektoren unterteilt, für die jeweils ein Lamellenpaar vorhanden ist - auf der Welle befestigte Kupfergleitkontakte oder verkupferte Kontakte. Die Anzahl der Lamellen kann 20 oder mehr erreichen - je nach Anzahl der Windungen.
Damit die Lamellen nicht verschleißen, werden statt Kupferkontakten Graphitbürsten verwendet. Der Pinsel sieht aus wie ein Parallelepiped, eine Art "Ziegel" von bis zu einigen Zentimetern Länge , Verbindung über einen eingepressten Bronze- oder Messingkontakt, an dessen Ende eine Kupferlitze angelötet ist.
Graphit hat einen hundertmal höheren spezifischen Widerstand als ein Kupferleiter, aber seine Leitfähigkeit reicht aus, um die Rotorwicklungen mit der erforderlichen Strommenge zu versorgen - diese haben einen Widerstand von 1-4 Ohm.
Der Rotor ist in Reihe mit dem Stator geschaltet, dessen Wicklungen wie die Primärspule eines Transformators einen Widerstand von bis zu 200 Ohm aufweisen.
Direktantrieb
Es hat eine erhöhte Effizienz durch zusätzliche Magnetisierung von Permanent-Neodym-Magneten. Ein solcher Motor ist viel teurer als die anderen, aber er erzeugt wie ein Schrittmotor einen hohen Wirkungsgrad - etwa 90-95% . Erfordert keine Riemen oder Zahnräder, über die das Drehmoment auf die Trommel übertragen wird.
Wenn der Motor nicht dreht oder zeitweilig läuft, muss am Kollektor zunächst die Funktionsfähigkeit der Bürsten überprüft werden. Ziehen Sie sie heraus - abgenutzte Bürsten werden um ein Vielfaches kürzer als neue: Graphit gehört zu den weichen Materialien und nutzt sich bei intensiver, stundenlanger Arbeit schnell ab. Dies ist der Hauptnachteil des Bürstenmotors.
Wenn die Bürsten intakt sind, überprüfen Sie die Unversehrtheit der Lamellen . Geschwärzte Lamellen können mit feinem Schleifpapier oder in einer Werkstatt auf einer Drehbank gereinigt werden. Nach der Reinigung werden Spuren des abgeschabten Materials von den Lamellen entfernt.
Wenn die Lamellen komplett verschlissen sind, tauschen Sie den gesamten Rotor aus, da diese Kontakte nicht ausgetauscht werden können. Es ist gut, wenn sich in der Nähe genau der gleiche oder ein ähnlicher Motor mit einem funktionsfähigen und voll funktionsfähigen Rotor befindet. Bei der Unversehrtheit der Bürsten und Lamellen müssen die Rotor- und Statorwicklungen überprüft werden.
Überprüfen Sie bei einem Direktantriebsmotor die Unversehrtheit der Magnete . Wenn einer von ihnen zerbröckelt oder wegfliegt, können Sie genau die gleichen oder ähnliche Neodym-Magnete aus China bestellen und neue einkleben, um die zerstörten zu ersetzen. Wenn die Magnete intakt sind, überprüfen Sie den Zustand der Wicklungen.
Bei einem Kollektormotor "ringen" Sie die Wicklungen des Rotors nacheinander, indem Sie den Tester mit Hilfe seiner Sonden an die entsprechenden "gepaarten" Lamellen anschließen . Ein unendlicher Widerstand zeigt einen offenen Stromkreis an und fast Null zeigt einen Stromkreis zwischen den Windungen an. Ein Kurzschluss tritt am häufigsten durch ständige Überhitzung auf, wodurch sich der Epoxidkleber, mit dem die Wicklung gegossen wird, und der Lack, der den Wicklungsdraht mit einer dünnen Schicht bedeckt, ablöst.
Das von der Statorwicklung induzierte magnetische Wechselfeld verrichtet seine Drecksarbeit - die geschlossenen Schleifen erhitzen sich buchstäblich durch die Freisetzung von zu viel Induktionsstrom und ihren eigenen geringen Widerstand, und dieser Teil der Wicklung brennt einfach durch. Dann verliert der Drahtabschnitt den Kontakt und das Multimeter zeigt einen offenen Stromkreis an. Die Rotorwicklungen dürfen nicht zum Gehäuse kurzschließen (Durchschlag der Spulen zur Welle).
Das Schließen von Windung zu Windung erfolgt sowohl im Rotor als auch im Stator . Die Ständerwicklung mit einer oder mehreren kurzgeschlossenen Windungen kann die vom Verbraucher angeforderte Leistung nicht bereitstellen, während sie überhitzt. Wenn die Waschmaschine keinen Thermistor am Motor hätte, würde sie zu einem brandgefährlichen Gerät: Rauch tritt aus dem Motor aus und die Netzsicherung an der Schalttafel wird „durchgeknallt“.
Der Thermistor unterbricht die Stromzufuhr zum Motor, wenn er sich auf 90 Grad erwärmt: Ein normal funktionierender Motor wird sich selbst bei einer täglichen mehrstündigen Wäsche nicht über 80 Grad aufheizen.
In Stator-Elektromotoren gibt es 3 Wicklungen: Wenn eine von ihnen ausfällt, "ziehen" die restlichen 2 nicht gut. Der Motor erreicht einen "Totpunkt": Wenn die Welle stoppt, startet sie möglicherweise nicht . Eine Wicklung entspricht einem komplett defekten Motor. Der Motor ist so konstruiert, dass alle 3 Statorwicklungen den Rotor gemeinsam "drücken" - im Zusammenspiel von Stator- und Rotormagnetfeldern.
Dieses Problem wird durch das Zurückspulen des Motors behoben: Der alte Lackdraht wird entfernt und stattdessen ein neuer aufgewickelt . Ein fortgeschrittener Benutzer bestellt den benötigten Draht bei russischen oder chinesischen Lieferanten und wickelt den Stator selbst um. Anfänger - nutzt die Dienste des Servicecenters. Es ist zehnmal schwieriger, den vom Hersteller „befüllten“Rotor zurückzuspulen - er wird ersetzt.
Schließlich, Lager im Motor können verschleißen … Der Hersteller verwendet eine ausreichende Menge Schmierstoff, damit der Motor mehrere Monate ohne zusätzliche Schmierung laufen kann. Aber die Temperatur der Wellen- und Statorenden steigt durch die Erwärmung der Wicklungen auf mehrere zehn Grad, durch das Funken der Bürsten (falls vorhanden), weshalb das Schmiermittel allmählich verdampft. Idealerweise muss der Motor beim täglichen Wäschewaschen mindestens alle sechs Monate mit Lithol oder Fett geschmiert werden.
Egal wie hochwertig Welle, Statorplatten und Lager sind, Ölhunger ist der Weg zur Reibung, zehnmal größer als bei einer zeitgeschmierten Mechanik.
Kugeln und Lagerkäfige verschleißen und parasitäres Spiel entsteht. Abscheider und Kugeln sind gebrochen, die Welle "wandert" und der Motor vibriert bei hohen Drehzahlen . Es gibt ein scheuerndes Geräusch, die Welle klemmt und der Motor läuft extrem instabil. Der Spalt zwischen Rotor und Stator (weniger als 1 mm) auf einer Seite wird beim Taumeln der Welle unterbrochen. Die Stator- und Rotorblätter sind geschliffen, um den perfekt gewickelten Motor zu zentrieren. Eine Fehlausrichtung führt wiederum zu zusätzlichen Vibrationen. Überprüfen Sie nach der Demontage des Motors unbedingt den Zustand der Lager.
Bei Direktantriebsmotoren verschleißt der mit dem Motor in Kontakt stehende Teil der Welle . Dies ist ein Rad, das starr mit der Motorwelle verbunden ist. Es hat einen kleineren Durchmesser als die Trommel. Auch bei diesem Rad ist der Belag abgenutzt.
Ob es aus Gummi besteht oder einem Zahnrad in einer Schrägverzahnung ähnelt, das verschlissene Element muss ersetzt werden.
Tipps
- Überprüfen Sie den Schmierzustand der Motorlager halbjährlich oder jährlich. Wenn es ausläuft, reinigen Sie die Welle von den Resten des alten Fetts und fügen Sie ein neues hinzu. Kein Industrieöl verwenden - es trocknet schnell bei 50-80 Grad.
- Überladen Sie das Auto nicht, indem Sie es bis ans Limit "fahren". Wenn das Modell 7 kg Wäsche enthält, laden Sie 5-6 kg ein.
- Verringern Sie die Schleuderdrehzahl, insbesondere bei viel Wäsche (nahe der Gewichtsgrenze). Anstelle von 1000 U/min ist es besser, 400-600 zu verwenden.
- Leichte Artikel erfordern eine erfrischende Wäsche – ein Hauptwaschgang, ein Spülgang, ein Schleudern. Verlängern Sie den Waschvorgang nicht um 3 Stunden, wenn die Wäsche leicht verschmutzt ist. Wenn Sie einen Trockner und ein Bügeleisen haben, können Sie den Trocknungs- und leichten Bügelmodus überspringen.
- Fixieren Sie die Maschine, indem Sie sie in eine kleine Aussparung stellen und die Füße um einen Zentimeter in den Boden „versenken“. Bei hohen Drehzahlen rührt es sich nicht.
- Hängen Sie den AGR nicht an Konsolen über dem Boden auf, auch wenn die Wand aus Stahlbeton besteht. Nachdem Sie die Resonanz beim Schütteln während des Schleuderns der Wäsche aufgefangen haben, können Sie das Haus füllen.
- Wenn sich Ihre Netzspannung häufig ändert, verwenden Sie einen Hochleistungsregler oder eine USV, die stabile 220 Volt liefert.
- Wenn Sie den Motor auf Funktionsfähigkeit prüfen, schalten Sie ihn über das Heizelement der Maschine in Reihe ein - die fehlerhaften Wicklungen werden gespeichert, da sich bei Kurzschlüssen mit geringem Widerstand die Spirale des Heizelements schnell aufheizt.
- In der Verkabelung (Leitung) der Buchse, in die das CMA eingesteckt wird, muss ein zusätzlicher Diffavtomat verwendet werden.
Eine Waschmaschine braucht wie jedes Gerät einen sorgfältigen Umgang und eine rechtzeitige Pflege. Dann funktioniert es 10-20 Jahre ohne Probleme.
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