Motoblock Mit Honda-Motor: Einstellen Der Ventile An Einem In Russland Hergestellten Benzinmotor, Zerlegen Der Motoren GX-200, GX-160 Und GX-270

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Anonim

Leistung, Effizienz und Betriebsdauer hängen direkt vom Qualitätsniveau der Komponenten für Haushaltsgeräte ab. Einige Einheiten zeichnen sich durch ihren geringen Kraftstoffverbrauch und ihre geringe Größe aus, während andere sich durch eine beeindruckende Leistung auszeichnen.

Einige Geräte zeichnen sich durch eine Kombination fortschrittlicher Parameter aus, wie zum Beispiel Honda-Teile . Diese Komponenten haben sich als Profigeräte etabliert und sind daher oft an diversen handgeführten Traktoren zu sehen.

So zeigen in Russland hergestellte Motorblöcke, wenn sie mit Honda-Motoren nachgerüstet werden, viel höhere Leistungsindikatoren.

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Die beliebtesten Benzinmotoren

Die Honda-Motorklassifizierung wird durch Serien wie GC, GX, GP, IGX repräsentiert.

Die Hauptmerkmale der Honda-Motoren sind Luftkühlung und Handstart, das Gewicht der äußerst produktiven Aggregate beträgt 25 Kilogramm, der ausgewogene Kraftstoffverbrauch beträgt 2,5 Liter.

Die beliebtesten unter anderen von Honda hergestellten Motoren sind die Motoren der GX-Klasse . Diese Motorenreihe wird regelmäßig überarbeitet, wodurch ihre Effizienz hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs sowie ihre Umweltfreundlichkeit gesteigert werden.

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Motoren der GX-Serie sind hochwertige Komponenten für den universellen Einsatz und für den dauerhaften und unterbrechungsfreien Betrieb unter extrem schwierigen Bedingungen ausgelegt. Was die Leistung betrifft, überschreitet sie in den meisten Fällen nicht 15 PS.

Im Frühjahr 2010 startete Honda Linie GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Diese Geräte erfüllen die strengen EPA 3-Phasen-Emissionsstandards.

Bemerkenswert sind die verbesserten Modelle GX130, GX-160, GX-200.

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Die folgenden Verbesserungen wurden eingeführt: variabler Zündzeitpunkt, höheres Verdichtungsverhältnis, verbesserte Vergaserleistung und ein leichterer Kolben. Sie tragen zu mehr Leistung und Drehmoment, verbesserter Kraftstoffeffizienz und reduzierten Vibrationen und Geräuschen bei. Im Gegensatz zu den Merkmalen sind die Abmessungen und äußeren Konturen praktisch unverändert geblieben . Dies hat dazu geführt, dass die Motoren dieser Baureihe leicht austauschbar sind, dieser Vorgang bereitet keine besonderen Schwierigkeiten. Hervorzuheben sind die in dieser Serie eingeführten CG-Federn, die sich durch ihre besondere Zuverlässigkeit auszeichnen.

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Wartungstipps für Motorblöcke mit Honda-Motor

Eine der wichtigsten Manipulationen bei der Wartung von Motorblöcken ist die Einstellung der Ventile. Die Zuverlässigkeit des Motors und des gesamten handgeführten Traktors hängt direkt von dieser Manipulation ab. Dieses Verfahren ist insbesondere dann erforderlich, wenn der Einachsschlepper ruckelt, Geräusche macht und periodische Störungen verursacht.

Das Einstellen der Ventile ist das Einstellen der erforderlichen Spielparameter. Die Normen zum Einstellen der Lücken sind oft in der technischen Dokumentation des Gerätes angegeben. Alle Modelle haben ihre eigenen akzeptablen Werte in Bezug auf die Abstände.

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Akzeptable Ventilspiele für ein konventionelles Gerät sind wie folgt:

  • beim Einlassventil - 0, 10 - 0, 15 mm;
  • für das Wochenende - 0, 15 - 0, 20.

Um sie anzupassen und zu demontieren, benötigen Sie Werkzeuge wie:

  • Satz Schraubenschlüssel;
  • flacher Schraubendreher;
  • Sonden für 0, 10/0, 15/0, 20 mm.
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Für eine optimale Ventileinstellung sollten folgende Manipulationen durchgeführt werden:

  • Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht heiß ist;
  • Entfernen Sie den Ölbadbehälter vom Luftfilter und vom Filterelement;
  • lösen und lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel 4 Schrauben, die sich in einem Kreis am Schutzgehäuse befinden;
  • den Anlasser- und Schwungradschutz trennen;
  • am Ende des Schwungrades muss es in eine stabile Position des "Totpunkts" gebracht werden, die Markierung am Rand des Zylinderblasens muss mit der Nullmarke des Schwungrads übereinstimmen;
  • den Deckel mit einer Paronite-Dichtung abnehmen, indem zuvor die 3 Befestigungsschrauben herausgeschraubt werden;
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  • Überprüfen Sie die Breite der Lücken: Das Einlassventil befindet sich neben dem Filter und das Auslassventil befindet sich neben dem Schalldämpfer;
  • um das Intervall zu messen, muss ein Messstab zwischen Ventil und Kipphebel eingeführt werden;
  • Wenn der Abstand nicht dem zulässigen entspricht, stellen Sie die Elemente mit einem Schraubenschlüssel und einem Schraubendreher ein;
  • alle Anschlüsse des Geräts mit einem Tuch reinigen;
  • sammle den Motor zurück.
  • Stellen Sie sicher, dass der handgeführte Traktor funktioniert.
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Wenn Motoröl aus dem Getriebe des handgeführten Traktors austritt, muss der Wellendichtring ausgetauscht werden.

Dies kann wie folgt erfolgen:

  • Trennen Sie die Messer von der Welle, reinigen Sie sie von Schmutz- und Ölspuren;
  • Lösen und trennen Sie die Schrauben, die die Abdeckung zum Schutz des Getriebes befestigen. Wenn die Abdeckung sehr gut am Gehäuse haftet, klopfen Sie mit einem Hammer darauf;
  • entfernen Sie die unbrauchbare Öldichtung, reinigen Sie die Stelle darunter;
  • Drücken Sie das Dichtmittel am Rand der neuen Stopfbuchse aus, setzen Sie das Teil ein, ziehen Sie den Deckel fest.

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