Do-it-yourself-Trolley Für Einen Handgeführten Traktor: Zeichnungen Eines Selbstgebauten Selbstfahrenden Muldenkippers. Wie Macht Man Bremsen?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 05:31

Ein Wagen für einen handgeführten Traktor ist sowohl für Besitzer großer Landbesitze als auch für bescheidene Gärten unverzichtbar. Natürlich können Sie es in fast jedem Fachgeschäft kaufen, aber Sie können versuchen, es selbst herzustellen.

Eigenproduktion

Dieses Gerät vereinfacht die Verarbeitung eines Ferienhauses und hilft auch beim Transport verschiedener Güter, von Heu und Getreide bis hin zum restlichen Müll. Für die Herstellung werden keine teuren und komplexen Materialien benötigt, sondern die meisten davon in einer Heimwerkstatt. In diesem Fall ist ein selbstgebauter Wagen viel wirtschaftlicher als ein gekaufter, da dieser bei einem neuen Design ab 12 Tausend Rubel und bei der Wahl eines gebrauchten ab 8 Tausend Rubel kostet. Die Abmessungen des konstruierten Anhängers hängen davon ab, mit welcher Art von Last er arbeiten muss . Zum Beispiel muss der Wagen für den Transport von 2,5 Zentimetern Fracht eine Breite von 1150 Millimetern, eine Länge von 1500 Millimetern und eine Höhe von 280 Millimetern haben.

Ausbildung

Wenn entschieden ist, welchen Parametern der geplante Wagen entspricht, lohnt es sich, Zeichnungen anzufertigen und dann die erforderliche Materialmenge einschließlich des Kanals zu berechnen. Handwerker empfehlen, sich auf die bereits vorhandenen Details zu verlassen und gegebenenfalls etwas zu kaufen. Das Profilrohr mit rechteckigem oder quadratischem Querschnitt kann einfach durch das runde, erhältliche Rohr ersetzt werden . Alle erkannten Teile müssen von Korrosionsflecken gereinigt und mit einem Rostumwandler mit Grundierfunktion abgedeckt werden. Gemäß den Zeichnungen müssen einige von ihnen korrigiert werden, indem unnötige Elemente entfernt werden. Dann bleibt nur noch, sie anzupassen und zu kombinieren.

Von den Werkzeugen, die bei der Arbeit nützlich sein können, nennen Experten eine Schweißmaschine, einen Bohrer oder eine vollwertige Bohrmaschine, eine Schleifmaschine mit Schrupp- und Trennscheiben sowie ein mit Nieten ausgestattetes Spezialgerät.

Viele Profis empfehlen außerdem, sich mit Ölfarbe für Metall oder einem Spezialwerkzeug mit Polymerfüller einzudecken. Im zweiten Fall ist die Lackierung stabiler und die Karosserie muss bis zum Saisonende nicht erneut lackiert werden. Die Lackierung erfolgt vor der Montage großer Anhängerteile.

Einen einfachen Einkaufswagen entwerfen

Der einfachste Anhänger kann 450 bis 500 Kilogramm Ladung transportieren und kann ungefähr 8 volle Säcke Kartoffeln aufnehmen. Wenn Sie die Zeichnung studieren, wird klar, dass der selbstfahrende Wagen aus typischen Elementen wie Karosserie, Träger, Rahmen, Rädern und anderen besteht. Der Rahmen wird am besten aus geschnittenen Rohren mit rundem oder rechteckigem Querschnitt sowie Eisenecken geschweißt . Dies sollte auf einer ebenen Fläche und unter Verwendung von Lichtbogenschweißen erfolgen. Bei der Arbeit ist es notwendig, dass die Naht an allen Fugen gleichmäßig ist, die dann mit einem Schleifer geschliffen werden. Die resultierende Struktur wird in der Lage sein, in Bereichen mit Unregelmäßigkeiten und kleinen Höhenunterschieden zu arbeiten. Ein Körper mit einem Skelett wird normalerweise mit Stiften fixiert.

Außerdem wird der Einbau von Federn empfohlen, um das beim Durchfahren von Schlaglöchern auftretende Rütteln zu minimieren. Ein Kippwagen kann nicht ohne die Hilfe einer Radachse funktionieren, die ein 1 Meter langer Stift ist, dessen Durchmesser drei Zentimeter nicht überschreitet. Es ist wichtig, bei der Auswahl einer Rute darauf zu achten, dass ihre Räder dadurch nicht über die Grenzen des Körpers hinausgehen. Es wird möglich sein, die Teile durch Schweißen durch die Stützecken sowie die Rahmenträger mit Tüchern mit Längsscharnieren zusammenzubauen. Da die Hauptlast übrigens auf die Stelle, an der der Anhänger direkt angeschlossen ist, sowie auf die Wendezone fällt, sollten sie zusätzlich verstärkt werden.

Der Aufbau des Kippanhängers besteht entweder aus Metall oder Holz - Planken oder Sperrholz . In jedem Fall sollte die Dicke des Materials mindestens 20 Millimeter betragen und es wäre besser, es mit Stahlecken zu verstärken. Zur Verbindung von Rahmen und Karosserie werden Stützen benötigt. In ihrer Kapazität können auf dem Hof übrigens starke 50 x 50 mm Stangen vorhanden sein. Der Schwerpunkt sollte nicht die Gerade des Radbolzens kreuzen und es sind Versteifungen von unten und von den Seiten erforderlich.

Darüber hinaus ist es wichtig, den Verwendungszweck des Warenkorbs zu berücksichtigen . Wenn darin Taschen mit Fracht transportiert werden sollen, sind klappbare Seiten überhaupt nicht erforderlich. Zum Entladen lohnt es sich dennoch, eine zu öffnende Rückwand des Aufbaus oder Kippmechanismen zum Umdrehen des Gerätes vorzusehen. Natürlich dürfen alle Seiten fixiert werden. Außerdem müssen sie innen glatt sein.

Damit der resultierende Anhänger mit dem vorhandenen handgeführten Traktor verbunden werden kann, benötigen Sie ein spezielles Teil, eine Konsole. In diesem Fall muss der Verbindungsmechanismus in den zylindrischen Körper des Längsscharniers abgezogen und mit einem speziellen Druckring gesichert werden. Dadurch wird es möglich, eine Unabhängigkeit der Wagenräder von den Rädern eines handgeführten Traktors oder anderer landwirtschaftlicher Maschinen zu schaffen, das heißt, das Fahren eines fahrenden Fahrzeugs zu vereinfachen. Die Anhängevorrichtung ist aus jedem geeigneten Metallstück gebildet, dessen Länge so bestimmt ist, dass die Transportvorrichtung bequem zu bedienen ist.

Räder werden normalerweise aus Schrottmaterialien zusammengebaut . - Reifen eines motorisierten Beiwagens, kombiniert mit dem Mittelteil aus anderen Ersatzteilen. Beide Achsen sind auf den Durchmesser der Lager der Motorradnabe aus dem Beiwagen geschliffen. Für die Radachse wird ein Stahlkreis benötigt, dessen Durchmesser mindestens drei Zentimeter erreicht, der dann mit Längsscharnier und Eckstützen verschweißt wird.

Der Boden des Wagens selbst ist bequemer aus einer Metallplatte zu gestalten, deren Dicke zwischen 2 und 3 Millimetern variiert. Besäumtes Brett, das günstiger, aber weniger stabil ist, funktioniert auch.

Für den Fahrer müssen unter anderem ein Sitz und eine Fußstütze geschaffen werden. Der Sitz wird entweder an einer Anhängevorrichtung befestigt oder direkt in der Karosserie montiert.

Das Bedürfnis nach Bremsen

Zweifellos lohnt es sich, einem selbstgebauten Anhänger ein Bremssystem hinzuzufügen. Andernfalls kann jeder Abstieg vom Hügel in einer Tragödie enden. Die Bremsen am Karren werden normalerweise von einem anderen Fahrzeug entfernt, beispielsweise einem normalen Auto oder einem handgeführten Traktor. Als am besten geeignet gilt der Parkmechanismus: Mit ihm lässt sich der Anhänger lange Zeit unverrückbar fixieren, während der Fahrt stoppen oder sogar schräg stehen lassen. Sie können die Bremse verwenden, indem Sie den Hebel oder das Pedal drücken.

Um den Anhänger mit der oben genannten Funktion auszustatten, sind eine optionale Motorradbremstrommel und Bremsbeläge erforderlich ., sowie die Speichen eines Motorradrades. Die Umsetzung des direkten Umbaus erfolgt mit Schweißgerät und Zange. Gebrauchte Scheiben werden von Kabeln und Stangen befreit und vom Fachmann geschärft. Als nächstes werden die Trommeln auf die Naben gelegt und hinten fixiert. Der entstehende Leerraum zwischen den Rippen muss durch Umwickeln der Rippen selbst mit gewöhnlichem Metalldraht gefüllt werden.

Im nächsten Schritt werden die Scheiben auf der Achse angeordnet und mit Buchsen befestigt. Darüber hinaus lohnt es sich, ein kleines Fragment eines Metallteils, beispielsweise eine Ecke, an die Achse zu schweißen, um ein Verschieben der Scheibe zu verhindern. Die Kabel sind auf Trommeln montiert und erreichen die Stelle, an der der Fahrer die Bremse aktivieren kann, normalerweise ein Hebel oder ein Pedal.