Reparatur Von Handgeführten Traktoren: Was Tun, Wenn Es Nicht Anspringt? Ursachen Von Störungen. Einstellung Der Ventile. Warum Raucht Der Handgeführte Traktor?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-09 13:12

Ein handgeführter Traktor ist eine sehr praktische und funktionelle Landmaschine, die ein echter Helfer für Gärtner und Gärtner ist. Heute ist die Auswahl an solchen Maschinen ziemlich groß, sie werden von vielen Marken hergestellt. Aber trotz der hohen Qualität des gewählten Modells kann man nicht ignorieren, dass es jederzeit reparaturbedürftig sein kann. Hier muss man sich nicht immer an erfahrene Handwerker wenden. Es ist durchaus möglich, viele Probleme alleine zu bewältigen.

Lassen Sie uns im Detail überlegen, wie moderne handgeführte Traktoren repariert werden sollten.

Größere Störungen und ihre Ursachen

Egal wie hochwertig und teuer der von Ihnen erworbene Einachstraktor ist, Sie sollten nicht denken, dass er während seines Betriebs niemals ordnungsgemäß repariert werden muss. Auch hochwertige und zuverlässige Geräte können ausfallen. Wenn eine solche Störung auftritt, muss der handgeführte Traktor ordnungsgemäß repariert werden. Die Probleme sind unterschiedlich.

Zum Beispiel können solche Landmaschinen nur beim Saugen zu arbeiten beginnen, beim Verkabeln einen Rückstoß abgeben, während des Betriebs blauen oder weißen Rauch abgeben.

Machen wir uns mit einer Liste der häufigsten Probleme mit solchen Geräten vertraut und analysieren wir, was normalerweise ihre Ursache ist.

Startet nicht

Am häufigsten leidet bei der beschriebenen Technik sein "Herz" - der Motor. Das Teil hat ein komplexes Design und eine komplexe Struktur, was es anfälliger für verschiedene Ausfälle macht. Es gibt Zeiten, in denen Landmaschinen in einem "schönen" Moment aufhören zu starten. Dieses häufige Problem kann aus mehreren Gründen auftreten.

Um dies herauszufinden, müssen Sie eine Reihe von Verfahren durchführen

• Überprüfen Sie die genaue Position des Motors (wenn die Mittelachse geneigt ist, ist es ratsam, ihn so schnell wie möglich an die richtige Stelle zu bringen, um keine ernsthafteren Probleme zu haben).
• Stellen Sie sicher, dass ausreichend Kraftstoff zum Vergaser fließt.
• Manchmal verstopft der Tankdeckel. Es ist auch ratsam, es zu überprüfen, wenn das Gerät nicht mehr normal startet.
• Häufig startet der Einachsschlepper nicht, wenn Mängel im Betrieb des Kraftstoffsystems auftreten.
• Die Zündkerzen und das Kraftstofftankventil müssen gereinigt werden. Wenn diese Bedingung nicht erfüllt ist, startet der Motor nicht wie er sollte.

Entwickelt keinen Schwung

Manchmal sehen sich die Besitzer von handgeführten Traktoren damit konfrontiert, dass ihre Ausrüstung bei Bedarf nicht mehr an Fahrt gewinnt. Wenn der Gashebel gedrückt wurde, aber die Geschwindigkeit danach nicht mehr anzieht und unweigerlich Leistung verloren geht, dann deutet dies möglicherweise auf eine Überhitzung des Motors hin.

In der beschriebenen Situation dürfen Sie auf keinen Fall weiter Gas geben. Das Gerät muss ausgeschaltet und etwas abkühlen. Andernfalls können Sie den Motor zu ernsteren Problemen bringen.

Schießt auf den Schalldämpfer

Ein häufiges Problem bei Kraftfahrzeugen ist ein Schussgeräusch, das von einem Schalldämpfer abgegeben wird. Vor dem Hintergrund eines lauten charakteristischen Knalls bläst das Gerät normalerweise Rauch und bleibt dann vollständig stehen. Diese Störung kann von selbst behoben werden.

Meistens sind die Ursache des "schießenden" Schalldämpfers mehrere Nuancen

• Eine übermäßige Ölmenge in der Kraftstoffzusammensetzung kann zu diesem Problem führen - in einer solchen Situation müssen Sie den restlichen Kraftstoff ablassen und dann die Pumpe und die Schläuche gründlich waschen. Schließlich wird frischer Kraftstoff eingefüllt, wo weniger Öl vorhanden ist.
• Der Schalldämpfer kann auch bei falsch eingestellter Zündung des Einachsschleppers Knacken und Rauchen ausstoßen. Wenn der gesamte Mechanismus als Ganzes mit einer gewissen Verzögerung arbeitet, führt dies zum "Auslösen" des Schalldämpfers.
• Der Schalldämpfer kann solche charakteristischen Geräusche abgeben, wenn der Kraftstoff im Motorzylinder unvollständig verbrannt wird.

Raucht

Wenn Sie feststellen, dass der Einachsschlepper während des Betriebs schwarzen Rauch abgab und an den Elektroden der Kerzen ein Überschuss an Öl auftrat oder sie mit Kohlenstoffablagerungen bedeckt waren, dann Dies weist auf eines der aufgeführten Probleme hin.

• Der Grund für den Rauch der Ausrüstung kann die Tatsache sein, dass ein übermäßig gesättigtes Kraftstoffgemisch zum Vergaser geleitet wird.
• Wenn die Dichtung des Vergaser-Kraftstoffventils verletzt ist, kann der Techniker auch unerwartet anfangen zu rauchen.
• Der Ölabstreifring kann sehr abgenutzt sein, weshalb das Gerät oft anfängt schwarzen Rauch zu entwickeln.
• Wenn der Luftfilter verstopft ist, treten diese Probleme auf.

Arbeitet intermittierend oder intermittierend

Viele Besitzer von handgeführten Traktoren stellen fest, dass die angegebene Ausrüstung im Laufe der Zeit zeitweise zu arbeiten beginnt.

Solche Probleme umfassen eine Reihe von Fehlfunktionen, die für eine solche Technik charakteristisch sind

• Der Motor kann anfangen, die Rücklaufleitung zu treffen. Dies deutet darauf hin, dass zum Betanken von Kraftfahrzeugen minderwertiger Kraftstoff verwendet wurde. Wenn ein solches Problem auftritt, müssen Sie nicht nur den Kraftstoff selbst ersetzen, sondern auch wichtige Elemente des Kraftstoffsystems spülen, um es nicht dauerhaft zu deaktivieren.
• Der handgeführte Traktor beginnt oft mit unangenehmen Rucklern zu arbeiten. Der Grund für dieses Problem liegt im schwachen Warmlaufen des Motors.
• Es kommt vor, dass der Motor dieses Motorrads aufhört zu "ziehen", seine Leistung wird merklich reduziert. Wenn diese Probleme auftreten, ist es ratsam, sowohl den Kraftstoff- als auch den Luftfilter zu reinigen. Eine weitere mögliche Ursache für solche Fehlfunktionen ist ein starker Verschleiß des Magnetzünders.

Die aufgeführten Probleme können sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren (Einspritzpumpe) auftreten.

Benzin gelangt nicht in den Brennraum

Wenn der Motor des Einachsschleppers beim nächsten Startversuch nicht funktioniert, kann dies auf Probleme mit der Kraftstoffversorgung (in diesem Fall Benzin) hinweisen.

Dies kann auf verschiedene Probleme zurückzuführen sein

• Zum Beispiel kann das Benzin aufhören zu fließen, wenn der Tankdeckel eine beeindruckende Verstopfung aufweist. In diesem Fall sind die Kerzen immer trocken.
• Wenn Schmutz in das Versorgungssystem gelangt ist, gelangt auch kein Benzin mehr in die Brennkammer.
• Ein verschmutzter Kraftstofftankabfluss ist ein weiterer häufiger Grund dafür, dass kein Benzin mehr in die Brennkammer fließt.

Geräusch in der Box

Besitzer von Landmaschinen begegnen oft charakteristischen Geräuschen, die das Getriebe aussendet. Der Hauptgrund für diese Probleme ist das schwache Anziehen der Befestigungselemente. Deshalb ist es so wichtig, sofort auf alle Befestigungselemente zu achten. Wenn sie schwach sind, müssen sie festgezogen werden.

Außerdem kann starker Verschleiß von Getrieben mit Lagern zu Fremdgeräuschen in der Box führen. Solche Probleme können zu schwerwiegenderen Störungen im Getriebe des handgeführten Traktors führen.

Funktionsstörungen verschiedener Typen von Motorblöcken

Heutzutage produzieren viele Unternehmen verschiedene Arten von Motorblöcken.

Werfen wir einen Blick auf einige der beliebtesten Modelle und werfen wir einen Blick auf ihre häufigsten Probleme

• " Weißrussland-09N" / "MTZ " Ist eine schwere und leistungsstarke Einheit. Meistens müssen seine Besitzer die Kupplung reparieren. Oftmals ist auch die Gangschaltung „lahm“.
• " Ugra " Ist ein russisches Kraftfahrzeug mit einer Zapfwelle. Es zeichnet sich durch eine Reihe von Konstruktionsfehlern aus, aufgrund derer es zu Ölleckagen und unangenehmen Vibrationen kommt. Sie können sogar damit rechnen, dass die Steuerung des Geräts nicht funktioniert.
• Geräte chinesischer Hersteller, zum Beispiel Modell Garden Scout GS 101DE ist häufig mit einem schnellen Verschleiß wichtiger Teile konfrontiert. Die Situation wird dadurch verschlimmert, dass der Service chinesischer Motorblöcke eher schwach entwickelt ist.

Beseitigung von Pannen

Wenn Sie Probleme mit Ihrem handgeführten Traktor haben, geraten Sie nicht in Panik. Viele von ihnen sind durchaus mit eigenen Händen zu beseitigen. Die Einstellung bzw. Anpassung bestimmter Systeme wird problemlos möglich sein, zum Beispiel um die Ventile oder die Leerlaufdrehzahl zu verstellen.

Das Ersetzen vieler Teile wird auch ziemlich einfach und unkompliziert sein. Die Hauptsache ist, alle Punkte der Anleitung klar zu befolgen und sorgfältig zu handeln, um das Gerät nicht zu beschädigen.

Der erste Schritt besteht darin, zu überlegen, wie vorzugehen ist, wenn der Einachsschlepper nicht mehr normal startet und während des Betriebs blockiert. Lassen Sie uns also zunächst überlegen, was zu tun ist, wenn die angegebenen Motorräder nicht zu heiß werden.

Es ist wichtig, auf mehrere Nuancen zu achten

• Wenn Sie die Technik mit mehreren Versuchen nicht gestartet haben, müssen Sie die Kerze überprüfen. Es ist ratsam, es sofort zu ändern.
• Überprüfen Sie auch die Dekompression und das Vakuumniveau im Tank.
• Überprüfen Sie, ob ein Funke aus der Verkabelung kommt (am besten in einem ziemlich dunklen Raum).
• Stellen Sie sicher, dass der Funke unter Erhitzungsbedingungen nicht verschwindet.

Bei Problemen mit dem Getriebe des handgeführten Traktors ist zu berücksichtigen, dass es nur dann repariert werden kann, wenn es zusammenklappbar ist.

Um eine Reparatur durchzuführen, muss es zerlegt, alle Teile sorgfältig inspiziert und diejenigen ersetzt werden, die zumindest kleine Mängel aufweisen.

Bei Mängeln bei der Kraftstoffversorgung ist hier wie folgt vorzugehen:

• schauen Sie sich die Zündkerzen an - wenn sie vor Ihnen völlig trocken erscheinen, deutet dies darauf hin, dass der Kraftstoff nicht in die Zylinder eindringt.
• Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und starten Sie den Motor neu;
• Schauen Sie sich den Kraftstoffhahn an - wenn sich herausstellt, dass er geschlossen ist, müssen Sie seine Position zum Öffnen ersetzen.
• Achten Sie darauf, die Ablassöffnung des Kraftstofftanks gründlich zu reinigen;
• Kraftstoff ablassen, Wasserhahn entfernen und sauberen Kraftstoff einwaschen;
• und jetzt den Anschlussschlauch neben dem Vergaser entfernen, zusammen mit den Düsen spülen.

Probleme beim Anlassen des Motors des Einachsschleppers treten häufig aufgrund des falsch eingehaltenen Abstands zwischen den Elektroden auf. Unter diesen Umständen müssen sie vorsichtig gebogen werden, bis diese Teile den vom Hersteller angegebenen Standardspalt erreichen.

Wenn es sich nicht um einen Benzin-, sondern um einen Diesel-Einachsschlepper handelt, können Sie sich hier dem Problem stellen, den Anlasser zu leicht zu drehen. Dies ist normalerweise auf eine schlechte Dekompression des Zylinders zurückzuführen. Um dieses Problem zu lösen, müssen alle Muttern am Zylinder nacheinander angezogen und auch die Dichtung am Kopf ersetzt werden .… Auch die Kolbenringe musst du dir genau anschauen. Bei Bedarf müssen sie gewaschen oder durch neue ersetzt werden.

Aber auch Diesel Motoren leiden häufig unter verstopften Injektoren … Um ein solches Ärgernis loszuwerden, Sie müssen das beschädigte Teil entfernen und gründlich reinigen , und installieren Sie es dann neu. Die Hauptsache ist, sorgfältig und konsequent zu handeln.

Bei Motorblöcken wird oft eine Komponente wie ein Anlasser beschädigt. Eine solche Fehlfunktion kann den Betrieb des Kraftfahrzeugmotors ernsthaft beeinträchtigen. Grundsätzlich kommt es vor, dass die Schrauben der Anlasserbefestigung im Gehäuseboden merklich geschwächt sind. In dieser Situation kann sich die Startschnur einfach nicht in ihre ursprüngliche Position zurückbewegen.

Um den Anlasser vor diesem Nachteil zu bewahren, müssen Sie die Schrauben leicht lösen und dann die Position des Kabels so einstellen, dass es leicht in seine ursprüngliche Position gelangen kann. Mit diesen Aktionen ist es möglich, den Betrieb des Startgeräts anzupassen.

Wenn Anlasserstörungen ein Zeichen von Verschleiß an einem Teil wie einer Anlasserfeder sind, müssen Sie darauf vorbereitet sein, dass eine Reparatur nicht möglich ist. Ein stark abgenutztes Teil muss nur ausgetauscht werden.

Überlegen Sie, was zu tun ist, wenn Probleme mit der Motordrehzahl auftreten

• Wenn die Umdrehungen von Kraftfahrzeugen von selbst wachsen, deutet dies darauf hin, dass die Steuerhebel und die Traktionskontrolle schwächer geworden sind. Diese Komponenten müssen erneut angepasst werden, um das obige Problem zu beheben.
• Wenn die Umdrehungen bei Gaseinwirkung nicht anziehen, sondern abfallen, müssen Sie das Gerät ausschalten - es kann überhitzt sein. Lassen Sie den handgeführten Traktor abkühlen.
• Funktioniert der Motor von Kraftfahrzeugen mit gewissen Unterbrechungen, kann dies an einem verstopften Filter oder Schalldämpfer liegen. Schalten Sie den handgeführten Traktor aus, kühlen Sie ihn ab und entfernen Sie alle Verschmutzungen und Verstopfungen der notwendigen Komponenten der Struktur.

Tipps

Moderne Einachsschlepper, die von namhaften in- und ausländischen Herstellern hergestellt werden, sind von guter Qualität und gewissenhafter Montage. Natürlich fällt auch eine zu billige und zerbrechliche handwerkliche Technik nicht unter diese Beschreibung. Es ist jedoch zu bedenken, dass sowohl teure als auch billige Optionen allen möglichen Ausfällen unterliegen können. Sie sind sehr verschieden. Wir haben nur einige von ihnen kennengelernt, denen die Leute am häufigsten begegnen.

Wenn Sie beschädigte oder defekte Geräte selbst reparieren möchten, dann sollten Sie nicht nur die Anweisungen befolgen, sondern auch einige Tipps und Empfehlungen von Spezialisten berücksichtigen

• Damit Ihr Einachsschlepper lange und problemlos funktioniert, gilt eine wichtige Regel: Die richtige Diagnose ist ein Garant für eine erfolgreiche Reparatur solcher Kraftfahrzeuge. Vergessen Sie nicht die regelmäßige Wartung eines solchen Geräts. Rechtzeitig entdeckte kleinere Mängel sollten umgehend beseitigt werden, damit sie sich im Laufe der Zeit nicht zu größeren Problemen entwickeln.
• Ein vollständiger oder teilweiser Motorstopp kann auf Probleme mit dem für die Zündung verantwortlichen Mechanismus, Mangel an gutem Benzin oder Diesel, Mängel am Kraftstoffventil oder an den Vergaserdämpfern zurückzuführen sein. Solche Probleme müssen sofort beseitigt werden. Andernfalls besteht die Gefahr, dass das Gerät nicht mehr fährt oder während der Arbeit zuckt und ständig hängen bleibt.

• Es ist wichtig zu bedenken, dass die Reparatur eines Dieselmotors immer schwieriger ist als die Reparatur eines Benzinmotors. Ein solches Gerät funktioniert bei niedrigen Temperaturen möglicherweise nicht sehr gut (hier müssen Sie heißes Wasser in den Heizkörper gießen). Wenn Dieselkraftstoff nicht mehr flüssig ist, muss er dringend ersetzt werden. Dieselmotoren „leiden“oft unter einer unzureichenden Ölversorgung. Dafür ist es sehr wichtig, einen Ölstandssensor und eine Ölleitung zu haben.
• Wenn Ihr Einachsschlepper über einen Zweitaktmotor verfügt, verwenden Sie ein Öl-Benzin-Gemisch, dann müssen Sie unbedingt das gesamte Kraftstoffsystem mit hochwertigem und sauberem Kraftstoff spülen.

• Bitte beachten Sie, dass die Selbstreparatur solcher landwirtschaftlichen Geräte erst nach Ablauf der Garantiezeit erlaubt ist. Ergibt der Service Hinweise auf Ihr Eingreifen in die Bedienung des Gerätes, wird der Einachsschlepper umgehend aus der Garantie genommen.
• Beginnen Sie nicht mit der Reparatur solcher Geräte selbst, wenn Sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln oder Angst haben, einen schwerwiegenden Fehler zu machen. Wenden Sie sich besser an einen Spezialisten.
• Experten raten zum Kauf nur hochwertiger handgeführter Markentraktoren. Natürlich ist eine solche Technik nicht gegen Ausfälle gefeit, insbesondere wenn sie viele Ergänzungen enthält (z. B. eine Kreiselpumpe und andere Anbaugeräte), aber die Wahrscheinlichkeit von Problemen wird minimiert. Darüber hinaus wird für Markenmodelle eine Garantie gewährt.