2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 05:31
Es ist nicht notwendig, einen teuren und sperrigen Rasenmäher anzuschaffen, um Gras auf einem kleinen Rasen zu schneiden, er kann leicht durch einen Benzin- / Elektrotrimmer ersetzt werden. Die Einrichtung dieser Maschinen ist recht einfach, sie sind einfach zu bedienen und unprätentiös in der Wartung. Aber manchmal treten Probleme auf. Eine davon - wenn der Trimmer nicht die maximale Drehzahl entwickelt - wird in diesem Artikel besprochen.
Ursachen
Trimmer sind zuverlässig und langlebig (natürlich vorausgesetzt, sie werden ordnungsgemäß gewartet). Am häufigsten treten Fehlfunktionen aufgrund von Verschmutzungen von Strukturelementen auf.
Wenn der Motor Ihres Benzinschneiders nicht anspringt, keine Drehzahl erreicht, nicht die benötigte Leistung erreicht oder plötzlich ausgeht, kann dies folgende Ursachen haben:
- minderwertiger Kraftstoff (Kraftstoffmischung), der Fall kann bei Langzeitlagerung oder Nichteinhaltung des Rezepts für die Zubereitung der Mischung vorliegen;
- Gras wird um den Schaft der Angelschnur / des Messers gewickelt;
- verstopfter Luftfilter / Schalldämpfer;
- unausgeglichener Vergaser.
Fehlerbehebungsmethoden
Die ersten drei Gründe sind ziemlich einfach zu beseitigen. Wenn der Stoff in der Mischung ist, müssen Sie den alten Kraftstoff aus dem Tank ausgießen, eine neue Emulsion aus hochwertigem Benzin und Motoröl herstellen (wenn Ihr Motor eine Mischung benötigt) und in den Kraftstofftank gießen. Wenn der Trimmer mit sauberem Benzin läuft, ist es noch einfacher.
Im zweiten Fall müssen Sie die Trimmerteile vorsichtig vom umwickelten Gras befreien.
Wenn der Filter verstopft ist, können Sie versuchen, ihn auszuspülen. Wenn dieses Verfahren nicht funktioniert, ersetzen Sie es durch ein neues.
Der letzte Grund, warum die Motorsense nicht richtig funktioniert, erfordert etwas mehr Wissen und Geschick von Ihnen.
Um den Vergaser der Motorsensen richtig einzustellen, muss ein bestimmtes Verfahren befolgt werden . Reinigen Sie zuerst den Luftfilter gründlich. Am einfachsten ist es, ihn auszuspülen (es ist ratsam, den Filter nach 9-10 Betriebsstunden regelmäßig mit Wasser zu besprühen).
Suchen Sie danach im Diagramm Ihres Trimmers, das sich in der Bedienungsanleitung des Geräts befindet, die Einstellschrauben. In der Regel gibt es drei davon: Der erste ist für die Kraftstoffversorgung zuständig, der zweite für den Leerlauf und der dritte soll die Anzahl der maximalen Motordrehzahlen begrenzen.
Als nächstes sollten Sie das Gerät einschalten und warten, bis der Motor warm ist.
Ziehen Sie die erste Einstellschraube (Kraftstoffgemisch) langsam an. Erfassen Sie den Moment, in dem der Motor anfängt abzuwürgen und drehen Sie den Propeller um 45 Grad zurück . Wenn Sie keine Zeit haben und der Motor abgewürgt ist, sollte die Schraube um 90 Grad gedreht werden. Öffnen Sie den Gashebel und beobachten Sie, wie die Drehzahlen ansteigen. Als nächstes die Schraube langsam herausdrehen (jede Umdrehung hat die gleichen 45 Grad), bis der Motor bei Vollgas beginnt, fest maximale Umdrehungen abzugeben.
Die zweite Schraube steuert, wie oben erwähnt, die Leerlaufdrehzahl des Motors. Durch Lockern verringern Sie die Drehzahl, durch Drehen erhöhen Sie sie. Die Schraube muss so eingestellt werden, dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen zuverlässig läuft. Zum besseren Starten den Motor etwas beschleunigen. Stellen Sie gleichzeitig sicher, dass sich der Motor mehrere zehn Mal dreht, bevor Sie die Messer-/Schnurspulenbewegung starten. Wenn der Motor schlecht anspringt, ziehen Sie die Schraube etwas an.
Nachdem Sie die ersten beiden Schrauben eingestellt haben, testen Sie die Funktion des Geräts bei maximaler Motordrehzahl. Bei Bedarf können Sie es begrenzen (maximal) - dies schützt den Motor vor dem "Kochen". Dazu müssen Sie die dritte Schraube angehen. Lösen Sie die Sicherungsmutter, bis sich die Einstellschraube sicher drehen lässt. Um die maximale Drehzahl zu erhöhen, muss die Schraube gelöst werden, um sie zu verringern - im Gegenteil, festzuziehen . Fixieren Sie die Position der Schraube mit einer Mutter. Testen Sie den Motor erneut.
Überprüfen Sie regelmäßig die Position der Schrauben - die hohen Vibrationen der Motorsensen können dazu führen, dass sie sich ungewollt bewegen.
Denken Sie daran, dass die Vergasereinstellung kein abschließender Vorgang ist . Während des Betriebs der Motorsense müssen Sie höchstwahrscheinlich mehr als einmal daran herumbasteln, denn ein unausgeglichener Vergaser bedeutet sowohl einen erhöhten Kraftstoffverbrauch als auch einen schnellen Ausfall der Kerzen, ganz zu schweigen von einer Abnahme der Leistung und Leistung des Geräts.
Kleine Tricks
- Wenn Sie die Einstellschrauben nicht richtig anziehen / lösen können, kann es sein, dass die Feder zu dick und steif ist. Dann können Sie stattdessen eine geeignetere auswählen.
- Benötigt Ihr Aggregat kein reines Benzin, sondern dessen Mischung mit Motoröl, beachten Sie unbedingt die in der Betriebsanleitung angegebenen Mengenverhältnisse. Es gibt eine Kleinigkeit: Das empfohlene Verhältnis beträgt 1: 25 (für alle Ölmarken) oder 1: 50 (für "native" Öle). Probieren Sie zuerst das erste Verhältnis aus. Wenn bei einer solchen Rezeptur Öltropfen am Motor auftreten und sich eine starke Kohleablagerung an der Kerze bildet, reduzieren Sie den Ölanteil um die Hälfte. Dies hilft normalerweise, Spuren zu verblassen und die Menge an Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren.
- Um die Zündkerzenelektroden von Verbrennungsprodukten zu reinigen, können Sie feinkörniges "Schleifpapier" verwenden. Wischen Sie sie zuerst mit einem trockenen Tuch ab und schleifen Sie sie dann vorsichtig mit Sandpapier ab. Wenn auch der Raum zwischen dem Gehäuse des Geräts und dem Isolator verstopft ist, kann eine normale, ungebogene Büroklammer helfen, ihn zu reinigen. Dazu die Kerze kurz in Dieselkraftstoff einweichen und anschließend den Schmutz abkratzen. Bei geringer Blockade genügt ein Vorgang. Bei starker Verschmutzung ist es manchmal notwendig, es mehrmals zu wiederholen. Nach der vollständigen Reinigung muss die Kerze von den Resten des Dieselkraftstoffs trocken gewischt werden und kann dann gemäß den Anweisungen verwendet werden.
- Bitte beachten Sie, dass eine Motorsense (Benzin, Elektro oder Batterie) ausländischer Produktion etwas mehr Wartung erfordert als inländische. Insbesondere empfehlen viele dringend, die Einstellung des Vergasers eines Zweitaktmotors Fachleuten anzuvertrauen, insbesondere wenn bei Ihrem Kauf die Garantiezeit noch nicht abgelaufen ist.
- Und zum Schluss noch ein Tipp: Befolgen Sie alle Herstellerempfehlungen für den Betrieb und die Wartung des Gerätes. Dadurch wird der reibungslose Betrieb verlängert.
Sie erfahren mehr darüber, was zu tun ist, wenn der Benzintrimmer nicht an Fahrt aufnimmt.
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